作者：中国社会科学院新闻与传播研究所 向芬

　　抗战时期，滇缅公路曾经一度是中国与外部世界联系的“唯一生命线”，受到海内外记者的广泛关注。战时关于滇缅公路的舆论宣传鼓动了中国民众的爱国热情，达成了国家战时动员的目标，同时，舆论宣传也为中国抗战赢取了国际支持和援助。

　　“现代中国的长城”

　　1939年春，萧乾从昆明到大理、龙陵、芒市，自畹町到缅甸腊戍，风尘仆仆来回奔波了近三个月，一口气写了五六篇通讯，登在港版及渝版的《大公报》上。萧乾深入的采访，适时顺应读者的渴求，带给大后方一股不小的信息震撼。

　　1940年《南华早报》登载了《滇缅路的劳工：中国记者的讲述》，报道介绍了青年记者萧乾给《亚洲评论》写的一篇关于滇缅公路建设情况的文章，萧乾将这条道路称为“现代中国的长城”，将滇缅公路视为“目前转型时期的标志”。

　　范长江也于1940年1潍坊癫痫患者去哪家医院好2月撰写述评《滇缅与滇缅公路》，开篇就称赞滇缅公路是“支持全民族抗战的一条国际交通要道”，“不但是中国交通史上的奇迹，而且是世界公路交通史上值得大书特书的事情”。

　　滇缅公路完成后，据称“第一位行经此地的外国新闻记者”杉姆森（曾任路透社驻华记者）认为“滇缅公路工程之伟大，实有历史上之价值”。

　　另一个壮烈的“战场”

　　修路时，除了洪水的侵袭、炸药的悲剧、坠崖的死难等意外事故之外，还有瘴气引发的各种疫病。不过，环境恶劣、筑路艰辛、牺牲惨烈都没能挫败中国劳苦大众。在艰苦的条件下，滇缅公路的劳工们没有怨言，只是感叹“这就叫国难呀！”

　　萧乾在采访中感受到了民众为国奉献的精神：“这趟旅行使我看到了抗战的另一面，壮烈的一面。多少华侨青年为了支援抗战，丢下他们在海外的安定生活，奔回祖国，用原始工具协助修建那条通往广大世界的公路――海岸被封锁后，它成了我们唯一的生命线。在黑龙江省癫痫专科医院有哪些采访那位印度铁工时，我问他为什么志愿到中国来支援。他擦了擦沿着头上穆斯林头巾淌下的汗水，朴素地回答我说，因为他恨侵略者，一切侵略者；他自己的祖国当时也处于奴役中。”

　　范长江如此描述滇缅路的建筑情形：“现在经过的人只知道它的伟大，而不容易知道它建造过程上的辛苦。若干友人都曾在滇缅路建筑时去参观过。完成这条伟大公路的，不是开山机、建筑机，不是近代化的工程队，而是这一向被视为边僻之地的劳苦人民，使人触目惊心的是，这批崇山峻岭中的建筑队，不只是壮丁，还有无数的老人、幼童、妇女，甚至孕妇也参加其间！他们都是平日受国家恩惠最少，经济教育最落后的人民，然而在抗战大潮流之下，他们吃着自己的饭，无工资地为国家筑路，而他们所用的工具，除简单的农具外，就是他们的双手了。”

　　体现反法西斯斗争舆论导向

　　萧乾旅欧游学期间，正逢滇缅公路被迫关闭。由于萧乾刚从战火中的中国来到英国，又是采访并报道过滇缅公路郑州治疗癫痫哪里最好的驻英记者，英国援华会就安排萧乾赴伦敦及英伦三岛各地演讲，他主要谈的就是滇缅公路对中国抗日战争的重要性。

　　1940年《良友画报》也刊载了王小亭（Nensreel Wang）的专题摄影《滇缅公路重行开放》，照片所附文字写道：“滇缅公路是目前中国西南通达海口的唯一国际交通线，从欧美来的军火由此路而直达重庆，内地的土产也由此经仰光而转运欧美，但是观于这次开放消息发出前后所引起国际间之紧张情形，又表示滇缅公路的重行开放与否，决不单是军器货物的运输问题，而象征着英国远东政策的坚定，英美合作援华的愈趋积极，中国前途的无限光明，未来历史家定会把廿九年十月十八日作为一个划时代的日子的。”

　　当时，在国际宣传处从事战时国际宣传工作的骆传华在Amerasia杂志中介绍了滇缅公路重开的情况。他对滇缅公路的未来做出了乐观的估计：“滇缅公路总有一天要成为世界瞩目的路线，至中日战争结束以后，外货及旅客之经由中国后方门户入内者，吉林哪里能治癫痫病,治疗方法揭秘迅速增进，实可预卜。”不过，骆传华的预卜与战后滇缅公路的情况有较大差异。

　　作用或被高估

　　《纽约时报》驻华首席记者哈雷特・阿班（Hallett Abend）在《一个美国记者眼中的真实民国》一书中提出滇缅公路重要性被高估了。1945年《经纬》转载《纽约时报》上鲍尔温（H. W. Baldwin）《滇缅战局与滇缅路》一文，谈到“即使如此，运输数量也还不足以支持中国境内对日巨大的陆空战事，如果美国要在东方与日本从事大陆战争，中国东海岸的港口的开辟，将是运入供应品的主要入口”。他认为“滇缅路的开辟，主要是政治与心理上的价值，军事上的重要性还在其次”。

　　总体来看，滇缅公路在战时源源不断地输送了大量军需品，客观上支撑了国民政府的抗战信心，这对全国人民的抗日斗争是有利的。同时，滇缅公路的通畅与否，与国民政府的抗战态度息息相关，也反映着国际上反法西斯斗争的舆论导向。